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Les bus allemands ont fait +47% sur le marché longue-distance en 2015 !

Dans son dernier communiqué de presse, l’Office allemand des statistiques Desatis a détaillé le trafic des bus longue-distance pour l’année 2015. Par rapport aux années 2013 (8,2 millions) et 2014 (15,9 millions), le nombre de passagers a donc encore augmenté de manière significative, précise l’Office.
Ainsi, 23,2 millions de passagers ont été transportés par des bus longue-distance, soit une hausse phénoménale de 47% par rapport à 2014.

Le trafic transfrontalier avec des bus longue-distance a davantage augmenté que le trafic intérieur interurbain. Sur les 23,2 millions de passagers, 16 millions l’ont été pour le trafic intérieur (+ 35% par rapport à 2014) et 7,3 millions concernait le trafic transfrontalier (+ 81% par rapport à 2014). En outre, 69% des trajets avaient une origine et/ou une destination sur le territoire allemand.

La performance totale de transport des bus longue-distance a été de 7,3 milliards de passagers-kilomètres (contre 5,3 milliards de kilomètres de passagers en 2014). En moyenne, le voyageur a parcouru 315 km par trajet. Le taux d’occupation des bus longue-distance grimpe en 2015 à 59% (contre 51% en 2014).

Avec cette forte croissance, la part modale des bus sur le marché terrestre longue-distance train+bus passe de 10,9 à 14,9% en 2015. Dans le transport ferroviaire, les intercity ont enregistrés 131,4 millions de voyageurs, soit une maigre augmentation de 1,9% par rapport à l’année 2014. Les bus sont cependant loin d’avoir détrôné les trains, d’autant que le secteur se restructure et se consolide après une première phase d’euphorie.

 

Flixbus

(photo Wikipedia)

 

 

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