Norvège

Par Frédéric de Kemmeter – Signalisation ferroviaire et rédacteur freelance – Inscrivez-vous au blog
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Articles / Analyses

InterCity Oslo : tunnels, ponts et grande vitesse pour gagner jusqu’à une heure de trajet
09/01/2023 – La Norvège, où beaucoup de lignes sont à voie unique, compte dédoubler 3 axes majeurs au départ d’Oslo. Dans un environnement serré et tourmenté, on va rectifier des tracés avec plusieurs ponts et tunnels et rouler à 250km/h là où c’est possible. Des travaux à milliards pour parfois gagner…

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Norvège et Suède discutent de la liaison Oslo-Stockholm
09/10/2022 – L’administration suédoise des transports Trafikverket et l’administration nationale norvégienne des chemins de fer Jernbanedirektoratet ont remis la semaine dernière un rapport conjoint à leurs gouvernements nationaux respectifs concernant les conditions d’amélioration du chemin de fer entre Oslo et Stockholm. Le rapport montre qu’une amélioration des chemins de fer entraînerait…

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Voitures allemandes pour un train de nuit Oslo-Bergen
03/11/2021 – Des trains de nuit avec des voitures comportant 36 couchettes et 11 emplacements vélos. C’est en Norvège sur Oslo-Bergen et c’est pour décembre prochain. Anciennes voitures DB reconverties en Finlande chez Fleet Car (groupe VR)

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Les Euro Dual étendent leur aire de jeu jusqu’en Norvège
16/12/2020 – Beau succès pour Stadler. Sa locomotive Euro Dual commence à se répandre un peu partout en Europe, comme ici chez Green Cargo, le suédois qui opère… en Norvège, pour remplacer certaines Traxx.

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Quand la Norvège aide le fret ferroviaire, même les concurrents privés
27/11/2019 – La Norvège compte donner des aides aux différents opérateurs de fret ferroviaire évoluant sur son réseau.

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Les projets suédois pour les trains de Norvège
24/09/2019 – L’opérateur suédois SJ Norge apporte de nouveaux services ferroviaires pour les prochaines années en Norvège, avec un train de nuit direct Oslo-Bodø.

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Le rail norvégien accélère ses appels d’offre
05/09/2019 – La Norvège, non-membre de l’Europe, présente une version atypique de la libéralisation du rail, où le trafic voyageur est soumis à appels d’offre en quatre lots, y compris les grandes lignes.

 

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L’entreprise publique norvégienne NSB change de nom et devient Vy
27/04/2019 – C’est plutôt radical. L’entreprise ferroviaire norvégienne NSB change complètement de nom en mars et devient Vy pour mieux se préparer aux appels d’offre des services voyageurs libéralisés.

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Investissements massifs pour le réseau ferré norvégien
03/08/2018 – Bane NOR, le gestionnaire d’infrastructure chargé de la maintenance et du développement du réseau ferroviaire en Norvège, a dévoilé un plan d’investissement massif qui doit répondre à la croissance démographique attendue dans le centre et sud du pays.

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